И так решил подробно остановится на этой комплектации. Прежде всего чем она так отличается от обычных крузеров которые мы все привыкли видеть в повседневной жизни. Начнем с экстерьера.



Решётка радиатора не окрашена, нет противотуманных фар.



Нет подножек.



Стоят штампованные колёсные диски.

Интерьер. В нем отличий намного больше чем снаружи.



В салоне нет вставок под дерево, но за место ключа (как на австралийских GX) имеется кнопка запуска "Start/Stop".



Руль самый простой пластиковый, не мультифункциональный и не обшит кожей.





Панель приборов самая простая без фирменной подсветки "Optitron".





Оснащалась DSL только механическая КП и только впаре с 4-х литровым двигателем V6 4.0 с Dual VVT-i, выдающий 271 лошадиную силу.



Имеется бортовой компьютер и климат-контроль.



Простенькая тойотовская магнитола, под CD и кассетную деку!! (Ну и кто их слушает сейчас?)



Нет люка, а также ламп освещения в салоне.



Виниловая отделка пола...



...и двери багажника...



... а под ней пластиковый бокс с аварийным знаком и инструментами.





Продольные задние лавки на 4-х человек.



Все стёкла с автоматическим режимом опускания и поднимания.



Имеются электрозеркала.



И блокировка межосевого дифференциала.
 

• Фотоматериалы с сайта http://www.xabauto.ru